ائیر ہینڈلنگ یونٹ کا انتخاب کرتے وقت ، سب سے پہلے ، ہوا کا حجم ، ہوا کا دباؤ ، سردی سے گرمی ، آؤٹ لیٹ شور اور ایئر ہینڈلنگ یونٹ کی ہوا فلٹریشن کی ضروریات مرکزی ائر کنڈیشنگ سسٹم کے بوجھ حسابی نتائج کے مطابق طے کی جاتی ہیں۔ تاہم ، ڈیزائن یا تیاری جیسی مختلف وجوہات کی وجہ سے ، ہم اکثر یہ پاتے ہیں کہ منتخب شدہ ایئر ہینڈلنگ یونٹ میں کچھ پریشانی موجود ہیں ، جیسے ہوا کی ناکافی کولنگ ، ناکافی ٹھنڈک کی گنجائش ، یونٹ کی بیرونی سطح پر سنکشیپن ، گاڑھا ہوا پین کا اتپرواہ ، اور سطح کولر سیکشن کے پیچھے پانی. لہذا ، اس کی ضرورت ہے کہ ہم سامان کا انتخاب کرتے وقت معیار پر سختی سے قابو رکھیں ، تاکہ ان سے پہلے ہی پریشانیوں سے بچا جاسکے۔ میرے اپنے تجربے میں درج ذیل نکات ہیں: 1. یونٹ جسم کی موصلیت؛ سانچے پر گاڑھاپن کو روکنے کے لئے ، قومی معیار یہ طے کرتا ہے کہ سانچے کی موصلیت کی پرت کی تھرمل مزاحمت 0.68m-2 / kW سے کم نہیں ہونی چاہئے ، اور سانچے کے پلوں کو سانچے کے مختلف حصوں کے جوڑ پر روکنا چاہئے۔ فی الحال ، PEF یا polyurethane جھاگ بڑے پیمانے پر تھرمل موصلیت کا مواد کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔
2. ہوا کی سمت ہوا کی رفتار: اس وقت ، مصنوعات کا سائز کم کرنے کے ل some ، کچھ مینوفیکچر اکثر ہوا کی ہینڈلنگ یونٹوں کے ونڈورورڈ پر ہوا کی رفتار کو بڑے بناتے ہیں ، جس کے نتیجے میں ہوا کو سنبھالنے کے سرد حصے کے پیچھے پانی آتا ہے۔ اکائیوں؛ اگر واٹر بفل کا ڈیزائن غیر معقول ہے ، تو مسئلہ زیادہ سنگین ہوگا۔ لہذا ، ماڈل منتخب کرتے وقت ہمیں سطح کے کولر کی ہوا کی رفتار کو 2 ~ 2.5m / s پر کنٹرول کرنا چاہئے۔
Air. ایئر رساو انڈیکس: قومی معیار کے مطابق ، جب مشترکہ ایئر ہینڈلنگ یونٹ میں جامد دباؤ 700Pa ہے تو ، مشین میں ہوا کے رساو کی شرح 3٪ سے تجاوز نہیں کرے گی۔ اصل استعمال میں ، ہم نے محسوس کیا ہے کہ سائٹ پر ہوا سے ہینڈلنگ یونٹ کی ہوا کی رساو کی شرح 10٪ تک زیادہ ہے۔
تجزیہ کے بعد ، یہ بنیادی طور پر درج ذیل وجوہات کی وجہ سے ہوتا ہے۔ (1) سگ ماہی مواد کی کارکردگی اچھی نہیں ہے۔ (2) یونٹ کا ساختی ڈیزائن غیر معقول ہے۔ (3) سائٹ پر تنصیب کا معیار خراب ہے۔ (4) ہوا کی ہینڈلنگ یونٹ کی بڑی ایئر کی حجم کے ساتھ سختی ناقص ہے ، اور آپریشن شروع کرتے اور روکتے وقت اسے درست کرنا آسان ہے۔
4. ناکافی ٹھنڈک اور گرمی: گھریلو مینوفیکچررز کے سطح کولر کا ڈیزائن اور انتخاب چھوٹے نمونے ٹیسٹ کے نتائج کے تجرباتی فارمولے پر مبنی ہے ، جس میں خود ہی کچھ غلطیاں ہیں۔
5. کنڈینسیٹ ٹرے کا زیادہ بہاؤ: یہ مسئلہ فی الحال ہوائی ہینڈلنگ یونٹ کے استعمال میں سب سے عام رجحان ہے ، اور صارف کا رد عمل بھی سب سے مضبوط ہے۔
اس پریشانی کی وجوہات اس طرح ہیں: (2) سطح کا کولر منفی دباؤ والے حصے میں ہے ، اور جب یونٹ فیکٹری چھوڑتا ہے تو پانی کا مہر نہیں لگایا جاتا ہے۔ (3) گاڑھا ٹرے کی لمبائی اور گہرائی کافی نہیں ہے۔ جہاں تک ہوا کی سمت تیز ہوا کی تیزرفتاری کے مسئلے کا تعلق ہے ، ہمیں پانی کے مہر کی اونچائی اور کنڈینسیٹ ٹرے کی لمبائی اور گہرائی کا تعین کرنے کے لئے کارخانہ دار سے بات چیت کرنی چاہئے۔